任何物體各部位質量本身就有差異，在靜態(tài)和低速旋轉下，質量的不均勻就會影響物體旋轉的穩(wěn)定性，轉速越高，震動就會越大。

如果汽車車輪的質量不均勻，在這種高速行駛過程中，不僅會影響乘車的舒適性，而且會增加汽車輪胎和懸掛系統(tǒng)的不正常磨損，增加汽車在行駛過程中控制的難度，導致行車不 安全。

我國目前的汽車平衡塊標準制訂體系延用的還是計劃經濟時代的體系。這使得掌握了大量新產品信息和技術的公司實際在標準制訂上缺少發(fā)言權，特別在不銹鋼汽車平衡塊這個問題上，情況更加突出.

? 鉛質汽車平衡塊這方面的情況比較混亂和嚴重，目前行業(yè)前三名的廠家約占汽車平衡塊產量的65%-70%，前10名的廠家占90%，但這些廠家的產品基本銷往國外，或者是給國內的汽車廠配套。

國內的零售市場上這些廠家的產品約占50%。這些產品的質量基本上還是可以保證的。產品質量不好，非常容易造成事故，這也是一個行業(yè)需要解決的問題。